NIE dla południowych wariantów S7
Chrońmy południe Krakowa!
Jesteśmy za zrównoważonym rozwojem infrastruktury — chcemy wariantów tranzytowej trasy S7, które nie niszczą życia mieszkańców i środowiska oraz rozwiązują rzeczywiste problemy komunikacyjne regionu. Kraków jest miastem historycznym, a nie tranzytowym!
Nasze stanowisko opiera się na merytorycznych argumentach i faktach,
a nie emocjach.
Co chcemy osiągnąć
Zatrzymanie prac nad wszystkimi zaprezentowanymi wariantami S7
Uwzględnienie głosu lokalnych władz oraz mieszkańców, którzy sprzeciwiają się budowie S7 w proponowanych wariantach
Opracowanie nowego podejścia opartego na rzetelnych analizach z uwzględnieniem potrzeb mieszkańców
Opracowanie nowych, wschodnich i zachodnich wariantów trasy, które omijają południe Krakowa i skutecznie wyprowadzają ruch tranzytowy poza obszar miasta
Dlaczego mówimy NIE każdemu z proponowanych Wariantów?
Nie rozwiązują założonego problemu
Kraków jest jednym z najbardziej zakorkowanych miast w Polsce, a żaden z proponowanych wariantów trasy S7 nie rozwiązuje tego problemu — wręcz przeciwnie, zwiększy natężenie ruchu na już przeciążonej Południowej Obwodnicy Krakowa (A4). Południowa Obwodnica Krakowa jest też codziennie wykorzystywana przez mieszkańców miasta jako kluczowy element układu drogowego. Nowa trasa tranzytowa S7 powinna omijać Kraków, a nie wprowadzać dodatkowy ruch w granice miasta.
Przebiegają przez tereny osuwiskowe
Proponowane warianty trasy S7 przebiegają przez obszary narażone na osuwiska, co zwiększa ryzyko zagrożeń dla mieszkańców oraz bezpieczeństwa infrastruktury drogowej. Budowa w takim terenie może prowadzić do niestabilności gruntu, uszkodzeń budynków i konieczności kosztownych zabezpieczeń.
Niszczą życie tysiącom mieszkańców
Każdy z zaproponowanych wariantów trasy S7 przebiega przez gęsto zaludnione obszary południowego Krakowa i sąsiednich gmin.
Niezależnie od koloru na mapie, każdy wariant niesie ze sobą hałas, wyburzenia i degradację otoczenia, prowadząc do spadku wartości nieruchomości i pogorszenia jakości życia tysięcy rodzin — w skali znacznie większej niż przy innych podobnych inwestycjach drogowych.
Niszczą tereny retencyjne i zagrażają wodom uzdrowiskowym
Planowane warianty trasy S7 przebiegają przez tereny retencyjne, które chronią Kraków przed powodziami, oraz obszary z cennymi pokładami wód siarczkowych.
Budowa w proponowanych miejscach zniszczy systemy przeciwpowodziowe i doprowadzi do degradacji wód podziemnych uzdrowiska Swoszowice.
Zwiększają Zanieczyszczenie Powietrza
Kraków jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych miast w Polsce i jednocześnie jednym z pierwszych, które wprowadza Strefę Czystego Transportu, by poprawić jakość powietrza i zdrowie mieszkańców.
Wprowadzenie dodatkowego ruchu tranzytowego w granice miasta poprzez proponowane warianty S7 działa wbrew tym celom — zwiększy emisję spalin, hałas i problemy zdrowotne, pogłębiając istniejący kryzys smogowy zamiast go ograniczać.
Ignorują głos lokalnych władz oraz mieszkańców
Proponowane warianty trasy S7 nie uwzględniają głosu mieszkańców. Decyzje dotyczące przebiegu drogi zapadają ponad głowami tych, którzy mieszkają w obszarze inwestycji, pomijając ich potrzeby, obawy i codzienne życie.
Nie stój obojętnie!
Zapisz się do naszej inicjatywy
Dołącz do naszych komitetów, aby na bieżąco otrzymywać informacje o spotkaniach, konsultacjach i wspólnych działaniach mieszkańców oraz władz.Udostępniaj rzetelne informacje
Udostępniaj nasze materiały w mediach społecznościowych — im więcej osób wie, tym silniejszy nasz głos.Podpisz petycję
Wesprzyj oficjalną, wspólną petycję mieszkańców przeciw wszystkim proponowanym wariantom S7.Zgłoś swój sprzeciw
Wyślij swój protest do odpowiednich instytucji.GDDKiA Oddział w Krakowie: sekreteriatkrakow@gddkia.gov.pl
Wszelkie uwagi dotyczące zaproponowanych przez GDDKiA wariantów przebiegu trasy S7 mieszkańcy Krakowa mogą również zgłaszać na adres email: trasaS7@um.krakow.pl.